■　■田園ノート；ほぼ日刊vivakenドン■　■

不満が沸騰した　今年3月の京葉線ダイヤ改正
千葉市市長が口火を切った　不合理性は
沿線の自治体　県知事も同調し
トウトウこの9月　JR東日本は　再改正をすると発表しました

時として　外房線を利用するものとして
在来線のダイヤは
千葉東京間とは大違いで
10分も待てば　次の電車が来るなどというわけには到底行かず
千葉駅発の電車で下り外房線に乗るのに
通勤時間帯ですら　30分に一本あるかないか
簡単に30分のロスが生まれる状況です

それにしても　あのJR東日本がよくぞ対応したものだと思います
ここでも　やる気になれば　やれるじゃないですかと言わざるを得ませんが
当初「見直しはしない」と突っぱねていた　ＪR側は
現状「考えが至らなかった」とごめんなさいが言える体質に　一歩近付いたようです

千葉市が声を上げ「内容が極端すぎる」と
猛反発でした
追随して県、内房・外房自治体、経済団体　と反発は続き
この結果となりました

大変結構なことだと思いながら
自治体の力で　JRのダイヤ再改正が実現できたことって
過去にあったのだろうか
などおもい　千葉県アッパレ・アッパレと勝利を勝ち取った気分です。